Muelles auxiliares V.I.P. Springs para Fiat, Citroën y Peugeot

Hemos mejorado la suspensión del chasis Fiat, que también utilizan el Peugeot Boxer y el Citroën Jumper, para que sea más adecuada como plataforma para una autocaravana que está al 95% de su capacidad máxima la mayor parte del tiempo. Fiat diseñó el chasis para una carga promedio entre vacío y completamente cargado.

El tope de suspensión o tope final existente se activa cuando las ballestas del vehículo están completamente cargadas, por lo que este tope debe soportar el peso, lo que elimina todo el confort.

Hemos desarrollado este tope de suspensión para que no solo pueda soportar la carga, sino que también devuelva el confort y la estabilidad al comportamiento en carretera por una pequeña inversión.

• Estabilidad mejorada: Menos movimiento lateral y una conducción más firme.

• Sin aumento de peso: Las autocaravanas siempre tienen el desafío del peso, y esta solución no implica un aumento de peso, ya que reemplaza el tope de suspensión antiguo que pesa aproximadamente lo mismo.

• Mayor confort: Una conducción más suave, incluso en carreteras con baches.

• Garantía de 5 años: Diseñado tanto para autocaravanas como para vehículos comerciales.