Topes de suspensión V.I.P. Springs para Fiat, Citroën y Peugeot

Hemos mejorado los topes de suspensión del chasis Fiat, que también utilizan el Peugeot Boxer y el Citroën Jumper, para que las ballestas funcionen mucho mejor y se reparta la carga para una autocaravana que está al 95% de su capacidad máxima la mayor parte del tiempo. Fiat diseñó el chasis para una carga promedio entre vacío y completamente cargado.

El tope de suspensión o tope final existente se activa cuando las ballestas del vehículo están completamente cargadas, por lo tanto al coger un bache la autocaravana toca fondo en los topes de suspensión (que no amortiguan nada), dando lugar a un golpe seco, lo que elimina todo el confort.

Con este tipo de topes mas largos y de un material mucho mas denso que los topes originales ayudan a las ballestas a repartir el peso soportado por estas, por lo tanto al coger baches o al pasar por un firme irregular los vip springs absorben la vibración y hacen la conducción mucho mas confortable. La sensación al conducir es parecida a llevar una suspensión neumática.

Hemos desarrollado este tope de suspensión para que no solo pueda soportar la carga, sino que también devuelva el confort y la estabilidad al comportamiento en carretera por una pequeña inversión.

• Estabilidad mejorada: Menos movimiento lateral y una conducción más firme.

• Sin aumento de peso: Las autocaravanas siempre tienen el desafío del peso, y esta solución no implica un aumento de peso, ya que reemplaza el tope de suspensión antiguo que pesa aproximadamente lo mismo.

• Mayor confort: Una conducción más suave, incluso en carreteras con baches.

• Garantía de 5 años: Diseñado tanto para autocaravanas como para vehículos comerciales.